首批燃料电池汽车示范城市群全面启动 第二批近期获批

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反应条件：燃料P=2.0MPa,T=360°C,H2/CO2 =2或3，气体每小时空速=3000mlg−1 h−1，流上时间=40h。通过风能或太阳能等可再生能源提供可持续的H2将CO2加氢为碳氢化合物（HCs，电池动第如CH4、电池动第C2-C4烯烃和汽油）和含氧化合物（甲醇、乙醇、乙酸、二甲醚（DME）等），这可以实现可持续地将可再生资源转换成化学品和燃料。

此外，汽车群全HCs和包括甲醇在内的含氧化合物是通过GaN上的酸位点催化的二次反应产生的。稳态和瞬态实验结果、城市光谱研究和密度泛函理论计算严格地揭示了DME是通过甲基和甲酸盐的中间体产生的，城市它们在GaN的不同晶面上以相似的活化能形成。尽管产品的分布非常相似，面启但GaN对CO2加氢的活性比对CO加氢的活性高得多。

近期c）选定区域的电子衍射图。本工作提供了一种不同的催化剂，获批能够将CO2直接加氢为DME，从而丰富了CO2转化的化学过程。

GaN对CO加氢的活性明显低于对CO2加氢的活性，首批示范但产物分布非常相似。

更重要的是，燃料从CO2加氢合成DME显示出最高的效率，即在DME的合成过程中，97%的能量被储存在DME中，这比储存在碳氢化合物或高级醇中的能量要高。图2蜂窝型钙钛矿BIMPb2I6的结构表征(a)新型蜂窝状钙钛矿BIMPb2I6的晶体结构，电池动第(b)BIMPb2I6的实验和理论X射线衍射图谱，电池动第(c)BIMPb2I6的室温低频拉曼光谱，(d)BIMPb2I6以及有机离子BIMI2的傅里叶变换红外光谱比较。

【图文导读】图1结构维度以及[PbI6]连接方式对CsPbI3电子结构的影响(a)已有报道的δ相(一维共边连接)，汽车群全γ相(扭曲三维共顶点连接)，汽车群全α相(三维共顶点连接)CsPbI3以及新预测的蜂窝型钙钛矿Cs2Pb2I6(三维共边共顶点混合连接)的晶体结构与形成能,(b)上述几种典型结构的能带结构比较。作者通过考量有机阳离子的几何形状和能级位置，城市选取2,2-联咪唑离子(BIM2+)，成功合成出蜂窝状钙钛矿BIMPb2I6,并初步探索了其光电探测性能。

向APbX3中引入大尺寸的有机阳离子（如丁胺，面启苯乙胺等），可以实现对晶体结构维度及电子结构维度的裁剪与调控。图3能带结构、近期跃迁概率和电荷密度分析(a)新型蜂窝状钙钛矿衍生物BIMPb2I6的能带结构图，近期(b)导带底和价带顶的电荷密度分布图，(c)跃迁概率以及布里渊区示意图。